Для ремонта приобретаем ремкомплект для амортизаторов ВАЗ.
Порядок выполнения ремонта задних амортизаторов ВАЗ 2109
следующий:
1. Для начала необходимо снять задние амортизаторы с автомобиля. (см. «Замена передних стоек и задних амортизаторов (ВАЗ 2108-09-99)«).
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fadf4689b-eba3-498d-b3bd-5c40edc8bc9d_1.jpg)
2. После этого лёгкими ударами снимите верхний колпачок и посмотрите, разборной ли амортизатор.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f519c52f4-ed47-41c2-9eb1-7f85893da379_2.jpg)
3. Если амортизатор разборной, тогда нужно скрутить верхнюю гайку с помощью специального ключа.
4. Далее осторожно достаньте шток вместе с цилиндром, так как они будут в масле. Снизу цилиндра нажмите на клапан, чтобы слить масло.
5. Масло можно сразу выливать и из стойки, и из цилиндра.
6. Затем, аккуратно постукивая, снимите обойму.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f74445d6b-4884-4845-95b5-a57122ee7851_3.jpg)
7. Переверните цилиндр и слейте из него остатки масла.
8. Дальше полностью достаньте шток с поршнем.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fc4d30bf6-3a89-4ebd-a499-a93f729e6f62_4.jpg)
9. С другой стороны штока необходимо открутить гайку с помощью ключа на 17.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f6a5c90d0-0a8a-4b44-940b-c01cfe9a90ae_5.jpg)
10. Потом идет пружина, подпружинная чашка, жесткий диск, дроссельный диск, мягкий диск, поршень, перепускной клапан и тарельчатая пружина.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f438cffad-e77d-4a90-9cc1-af6fed3776ae_6.jpg)
11. Следующим этапом ремонта амортизаторов ВАЗ 2109 является осмотр всех деталей на предмет дефектов.
12. Рекомендуется устанавливать все детали из ремкомплекта.
Жесткость нового амортизатора зависит непосредственно от жесткости пружины и дисков, ведь чем жестче пружина, тем жестче будет амортизатор. Соответственно, чем больше дисков, тем и жесткость будет больше.
13. Нижний клапан просто прочищаем и добавляем мягкий диск.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f93a85c0c-54e9-4e1a-9d6d-dfeff0754eec_7.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2ff8c8a29d-0053-4fff-97b6-c58523f6a09a_8.jpg)
14. Перед обратной сборкой все снятые детали прочищаем и обезжириваем.
15. Собираем цилиндр.
16. Заливаем в стойку масло (можно использовать масло для АККП).
17. Вставляем цилиндр в стойку, вытягивая шток, чтобы масло не вытекало, а попало именно в цилиндр. Верхнюю гайку нужно закручивать не до конца.
18. Опускаем и достаем шток, повторяя действие 3-4 раза.
19. Затягиваем полностью верхнюю гайку и прокачиваем снова 3-4 раза. Вытягиваем шток, переворачиваем стойку штоком вниз и сжимаем. Затем снова переворачиваем вверх штоком и еще раз его вытягиваем.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f02308ffa-1fed-4c5c-8480-a1a0f3b1fb38_9.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fe417580a-2cc5-4140-8cab-cfba295dc12b_10.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f20c9c0a9-8e65-4823-b46a-10bf899f64f6_11.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fd899b882-4d2b-4a14-b507-3a27e4760391_12.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f4d6e04eb-8ab8-4921-983c-6d3820ba7432_13.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fc496c0b8-6744-482d-a7ea-9b810d1f54be_14.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fe4b45bd4-0d43-476b-bd32-d2dc9b35a84c_15.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f0aa088dc-80e4-4955-9ac1-7fd70e508301_16.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f776270c2-f33a-45cc-8d28-d5b19c22033b_17.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fb85ae4f5-cfe6-4b1f-903d-8390fa9c006b_18.jpg)
20. После ремонта ходовой ВАЗ 2109 можно устанавливать стойку на место.
Инструменты:
- Молоток,
- Ключи на 6, 13, 17 и 19,
- Выколотка,
- Зубило,
- Пассатижи или специальный ключ,
- Домкрат.
Источник: ![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f1b9c6941-6526-4e01-a6f6-9a7bfc6aa096_123.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f1b9c6941-6526-4e01-a6f6-9a7bfc6aa096_123.jpg)