Одна из самых популярных переделок у владельцев автомобилей 2108 -2109 это замена панели приборов (далее панель). Обычно устанавливают низкую, высокую или евро панель. В отдельных случаях с иномарок (например, с Вектры А ). Основные отличия между панелями это конечно дизайн, наличие тахометра (высокая и евро панели), дополнительные кнопки управления иЧитать далее
По утверждению многих владельцев автомобилей ВАЗ, классического семейства, со временем у автомобиля ухудшается работа тормозной системы. Выражается это в повышенном свободном ходе педали тормоза. И даже заменой колодок и рабочих цилиндров не удаётся восстановить былую эффективность торможения. А секрет выхода из данной ситуации очень прост. Необходимо отрегулировать стояночный тормоз (далееЧитать далее
Данное руководство применимо ко всем двигателям «классического семейства» автомобилей ВАЗ (модели 2101-2107 и их модификации) с карбюраторными двигателями. 1. Подготовка к проведению работ по снятию/установке головки блока цилиндров. Снятие/установка головки блока цилиндров (ГБЦ) необходима для следующих операций: замена прокладки ГБЦ ремонт/замена ГБЦ последующий ремонт блока цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, поршневой группыЧитать далее
Инструкция актуальна для всех двигателей классических моделей и их модификаций (ВАЗ 2101-2107), которые оснащены карбюраторными двигателями и приводом ГРМ с цепью. 1. Начинаем с выполнения подготовительные работ по выставлению ГРМ и зажигания. как выставить зажигание на ВАЗ 2106 показано во второй части этой инструкции. Порядок выполнения следующий: — зафиксируйте автомобильЧитать далее
Ступичные подшипники в редких случаях неожиданно выходят из строя, что влечет за собой ремонт авто ВАЗ. Обычно, при критическом износе, появляется посторонний шум со стороны колеса и наблюдается повышенный нагрев ступицы. Проверить достаточно легко. Необходимо проехать не менее 5 км без активного торможения, прикоснутся к ступице и, если она будет настолькоЧитать далее
