Суппорт переднего тормозного механизма снимается для ремонта тормозной системы ВАЗ 2107 (замена или ремонт суппорта ВАЗ 2107, замена рабочих цилиндров или тормозного диска (см. «Замена тормозного диска на ВАЗ 2101-2107«)).
Полезный совет. Замену тормозного суппорта на ВАЗ 2101-2107 удобнее производить на подъемнике. Если нет подъемника, можно заменить суппорт и на автомобиле, который установлен на опоры. Процедура снятия и установки показаны на примере левого суппорта, однако для правого суппорта процедура аналогична.
1. Для начала снимаем колесо с автомобиля. Далее выкручиваем крепежный болт кронштейна тормозного шланга к суппорту и снимаем пружинную шайбу.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f0760018f-43bc-485c-9f53-d1e0fb90f965_1.jpg)
2. Снимаем кронштейн.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f1e57bfd1-4ed4-4972-9e93-90a1c3836401_2.jpg)
3. После этого выкручиваем крепежный болт тормозного шланга, и затем снимаем его с верхней уплотнительной шайбой и тормозным шлангом.
Предупреждение. На тормозном суппорте остается еще вторая (нижняя) уплотнительная шайба, поэтому стараемся ее не потерять.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fc993115c-3b61-45b5-9503-c813c4731e75_3.jpg)
Рекомендация. Желательно заглушить отверстие тормозного шланга (к примеру, отрезком резиновой трубки) для того, чтобы тормозная жидкость не вытекала.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f850fcbf2-3f62-445b-a1fe-ed75bfb4f63e_3-1.jpg)
4. Дальше снимаем нижнюю уплотнительную шайбу.
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f8567af29-b64d-4eba-a4ea-8792eacd2dae_4.jpg)
5. Снимаем тормозные колодки (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса на ВАЗ 2101-2107»).
Примечание. Если не планируется замена на новые тормозные колодки, надо пометить старые колодки, чтобы установить их на свои места. Стоит отметить, что снятие и установка тормозного суппорта технически возможно без снятия тормозных колодок.
6. После этого отгибаем стопорные пластины двух крепежных болтов тормозного суппорта к поворотному кулаку (на фото показан нижний болт при отсоединенном шарнире рулевой тяги для наглядности).
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fa485d6f0-5d1c-457d-ac3d-9389e395c10c_6.jpg)
7. Следующим этапом ремонта 2101 выкручиваем два крепежных болта тормозного суппорта и снимаем стопорные пластины (на фото показан нижний болт при отсоединенном шарнире рулевой тяги для наглядности).
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f3e1d4d54-5aab-463c-90b4-3fb37ac61f7b_7.jpg)
Примечание. Крепежные болты тормозного суппорта имеют отличия по форме головки.
Нижний болт имеет стопорную пластину (а — сферическая часть головки) и
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f1194c5dc-c8b1-4ffe-974e-1108faaf222e_7-2.jpg)
верхний болт имеет стопорную пластину.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f2465ef12-43ae-4f62-878a-4e8b18392b8f_7-1.jpg)
8. Теперь тормозной суппорт можно снять с автомобиля.
9. Устанавливаем тормозной суппорт в сборе на автомобиль со всеми демонтированными деталями в обратной последовательности. После ВАЗ 2105 ремонта своими руками не забываем прокачать тормоза.
Примечание. Правый и левый тормозные суппорты в сборе невзаимозаменяемые.
Инструменты:
- отвертка,
- ключи на 14 и 17 мм.