Несмотря на свою простую конструкцию, рулевая колонка подвергается износу и может подарить водителю много неудобств и хлопот. Поэтому за рулевой колонкой нужно следить и содержать ее в исправном рабочем состоянии. В случае обнаружении скрипов или люфтов при повороте рулевого колеса или не реагирование колес на эти повороты, нужно проводить замену или ремонт рулевой колонки ВАЗ 2107.
Алгоритм действий по замене рулевой колонки на ВАЗ 2107 следующий:
1. Для начала извлеките рулевой вал, который зажат в колонке.
2. Далее возьмите ключ или головку на 30 мм с мощным длинным воротком и попытайтесь сорвать крепежную гайку рулевой колонки.
3. Затем открутите три крепежных болта колонки к кузову автомобиля. Процесс этот достаточно не удобный, поскольку расстояние между гайками (под капотом) и самим кузовом очень маленькое и приходится сильно выворачивать ключ, дабы удержать болты от проворачивания.
4. На фото выше можно увидеть нижний болт, который самый неудобный для откручивания. Чтобы работа была удобнее и намного быстрее, с обратной стороны открутите гайки трещоткой.
5. После откручивания всех гаек, колонка отходи от кузова в сторону, но все еще держится на шлицах рулевой тяги. Сбить ее с вала не также не просто. Можно сперва поддеть монтировкой и пробовать сбить рывками либо упираясь ногами.
6. После того, как получилось сбить колонку, можно ее вытащить из автомобиля.
7. Установка новой колонки на автомобиль производится строго в обратной последовательности. На этом ремонт машины своими руками окончен.
Инструменты:
- головки торцевые на 17 и 30;
- рожковый и накидной ключ на 17;
- трещоточная рукоятка;
- монтировка;
- молоток;
- мощный вороток.