{{ADID-undefined}}
Распределительный вал находится в верхней части головки блока цилиндров (ГБЦ), с зубчатой звездочкой и шкивом коленвал соединяется с помощью ремня либо цепи ГРМ.
К основным неисправностям, из-за которых необходимо чинить или менять распредвал, можно отнести такие как: повышенный износ, многочисленные задиры, риски и царапины на опорных шейках распредвала или деформация распредвала (прогиб).
Производят замену распределительного вала также в случае тюнинга двигателя, когда вместо штатного распредвала ставится спортивный с полностью другими характеристиками, фазами впуск/выпуск и немного измененными кулачками.
Чтобы заменить распредвал на моделях ВАЗ 2106-2107, можно применить следующий порядок действий:
1. Демонтируем крышку клапанов ГБЦ. (см. «Снятие-установка ГБЦ 2101 — 2107 (карб)»).
2. Устанавливаем распредвал в положение конца такта сжатия 4-го цилиндра.
3. Затем с помощью ключа на «13″ отпускаем натяжитель цепи, потом, упираясь монтажкой в башмак натяжителя, крепко сжимаем шток натяжителя и фиксируем его с помощью гайки натяжителя цепи. Если что-то не получается, тогда придется полностью снять натяжитель.
4. После этого берем плоскую отвертку и аккуратно отгибаем стопорную шайбу крепежного болта звездочки распредвала.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f8de24b40-799b-4a81-a0bf-8ab135a9a7bb_1.jpg)
5. Далее включаем четвертую передачу, это закрепит распредвал и избавит от его проворачивания.
6. Затем с помощью ключа на «17″ откручиваем болт крепления звездочки.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f1433b5bd-9337-42e0-a0e0-87c0f025a547_2.jpg)
7. Достаем болт крепления распределительного вала в сборе с шайбами, звездочкой и цепью. Желательно цепь примотать к звездочке с помощью нитки, так как это избавит вас от перескакивания цепи на зубьях звездочки, что весьма неприемлемо.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f9c7136f0-cbef-4c10-bb4e-fe115372a6d9_3-1.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2ffa57aa7f-2aec-466e-bb19-b3bb852dc7dd_3-2.jpg)
{{ADID-undefined}}
8. Дальше открутите 9 гаек «постели» распредвала ключом на «13″.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2fadcb9389-c2be-46d3-84a9-37eef931dfa1_4.jpg)
9. Теперь приступаем к демонтажу распредвала вместе с «постелью», сняв его со шпилек.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f952fccbc-0fc1-4e80-b7d4-bf9bd8e1bad8_5.jpg)
10. Откручиваем два болта крепления упорного фланца с помощью ключа на «10″, после чего снимаем сам фланец.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f601efc31-01fe-40aa-9a2c-334bc333518e_6-1.jpg)
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f14a57f50-b247-4484-ae24-0ed81b7a7181_6-2.jpg)
11. Далее приподнимаем кулачок, чтобы освободить его от давления пружины, потом снимаем его.
12. После этого можете извлечь распределительный вал из «постели».
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2fef6693d6-ccf3-4601-b8d8-26ecd867dc96_7.jpg)
13. Снимаем пружину кулачка.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f7b91983d-bc77-452e-9bdb-b2b14285d196_8-1.jpeg)
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2fe52cd84b-fd7c-4ad1-ab2e-e34f9567dc4d_8-2.jpg)
Готово!
Таким образом разборка завершена, теперь можно менять распредвал. Вся сборка происходит в обратной последовательности.
Важно!
Затяжку гаек фиксации «постели» распредвала необходимо выполнять в строгом соответствии с этой схемой.
![](/wp-content/uploads%2f2015%2f06%2f2d6aba47-0d94-4cff-8369-7a9787bb4203_20.jpg)
{{ADID-undefined}}
Инструменты:
- набор ключей
- отвертка
- молоток
- выколотка
- монтажка