Всего задних редукторов ВАЗ существует 4 типа:
- ВАЗ 2101 — передаточное число 4,3
- ВАЗ 2102 — 4,4
- ВАЗ 2103 «троечный» — 4,1
- ВАЗ 2106 «шестерочный» — 3,9.
Чем больше число пары, тем автомобиль будет более «тяговитым», но зато потеряет в максимальной скорости. Чаще всего, в магазинах можно встретить два типа редукторов: с парой 4,3 и 3,9.
Обратите внимание: при замене неисправного редуктора на редуктор с другим передаточным числом, потребуется заменить привод спидометра, иначе показания скорости на спидометре будут неверны.
Замена:
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду, отпускаем ручник.
2. Вывешиваем задний мост и сливаем масло.
3. Снимаем колеса.
4. Снимаем тормозной барабан, предварительно открутив два направляющих штифта.
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2014%2f12%2f549b4b6f-776c-4e72-8300-f469878d9fbc_1.jpg)
5. Проворачиваем полуось до совпадения отверстий большого диаметра в ее фланце с двумя гайками крепления тормозного щита.
6. Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем гайки и снимаем пружинные шайбы. Аналогично отворачиваем оставшиеся две гайки.
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2014%2f12%2f5fe7f5fb-e025-47cd-8c0a-c14757b9b859_2.jpg)
7. Снимать полуось удобнее специальным съемником, но при его отсутствии можно воспользоваться снятым колесом. Закрепляем его двумя болтами наружной стороной к фланцу полуоси, при этом болты полностью не заворачиваем для обеспечения действия силы инерции колеса. Резким движением на себя выдергиваем подшипник полуоси из фланца балки заднего моста.
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2014%2f12%2fd7b83449-1349-4ecd-9869-8e61bc9281a9_3.jpg)
7. Отвернув болты, снимаем колесо и вынимаем полуось. Между фланцем балки и тормозным щитом установлено резиновое уплотнительное кольцо, не потеряйте его. С другой стороны проделать то же самое.
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2014%2f12%2f279630ff-4679-47b3-bfad-81a1bdb9321e_4.jpg)
8. Отсоединяем карданный вал от фланца ведущей шестерни и отводим его в сторону.
9. Ключом на «13» отворачиваем восемь болтов крепления картера редуктора к балке заднего моста.
10. Снимаем редуктор в сборе.
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2014%2f12%2f7d6e5466-936d-41e6-9907-86eaed0bc805_6.jpg)
11. Новый редуктор на ВАЗ 2101-2107 устанавливаем в порядке, обратном снятию. На резьбовую часть болтов крепления картера наносим герметик. После установки не забудьте залить трансмиссионное масло вязкостью 75W-90 в картер заднего моста. Объем картера — 1,3 литра.
Необходимые инструменты: набор рожковых и торцевых гаечных ключей.