Замена бензонасоса ВАЗ (инжектор)

При неисправностях бензонасоса автомобиль неустойчиво работает на холостом ходу, не развивает полной мощности, мотор чихает при попытке запуска, но не заводится,
или заводится на пару секунд, но при нажатии на газ тут же глохнет. В общем, ощущается нехватка топлива. Если же бензонасос вышел из строя, тогда машину завести не удастся.
Проверить работоспособность бензонасоса возможно, подключив обычный манометр к топливной рампе и замерив, давление.Для этого на резьбовой штуцер манометра одеваем маслобензостойкий шланг (внутренний диаметр 12 мм) и закрепляем его хомутом.
Откручиваем пробку штуцера на рампе. Колпачком колесного вентиля выкручиваем золотник из штуцера рампы, постепенно стравливая давление топлива.

 

  

 

Вынимаем золотник. На штуцер рампы надеваем шланг манометра и закрепляем его хомутом.

 


 

Запускаем двигатель. При работе на холостом ходу давление топлива должно быть 2,8 – 3,2 бар. Снимаем вакуумный шланг с
регулятора давления топлива. Давление должно вырасти на 0,2 – 0,7 бар. Если не выросло, тогда регулятор давления подлежит замене.

 

Если выяснилось, что бензонасос неисправен, его необходимо заменить.На инжекторных автомобилях ВАЗ применяется электробензонасосы погружного типа.
Методика замены практически не отличается для всех инжекторных автомобилей ВАЗ. Поэтому замена будет рассмотрена на примере ВАЗ Калина.

Снимаем подушку заднего сидения. Под ней, в центральной части, расположен люк доступа к топливному модулю (бензонасос находится в составе этого модуля).
Откручиваем винты крепящие крышку и снимаем ее.

 

Отсоединяем колодку проводов от топливного модуля. Далее сбросим давление в системе питания. Для этого заведем автомобиль и дадим ему
поработать до полной выработки топлива из магистрали (автомобиль должен заглохнуть).  После чего стартером прокрутим двигатель в
течении трех секунд. Давление сброшено, можно продолжать разборку.

 

Отсоединяем наконечники топливных трубок. Для этого необходимо нажимать на пружинные фиксаторы. В более ранних моделях необходимо открутить штуцер (ключ на  17).

 

Упираемся отверткой в выступ прижимного кольца, таким образом, чтобы шлиц отвертки одновременно входил в выемку фланца топливного бака. Проворачиваем кольцо
против часовой стрелки, переставляя отвертку к другим выступам. И снимаем прижимное кольцо. В более ранних моделях прижимное кольцо закреплено с помощью гаек.
И для его снятия необходимо выкрутить восемь гаек (ключ на 7).


 

Вынимаем топливный модуль из бака. Снимаем резиновую прокладку. Закрываем отверстие в топливном баке, чтобы в бак не попали посторонние предметы.

 

Приступим к разборке топливного модуля для извлечения из него бензонасоса.Для этого отсоединяем колодку проводов от разъема крышки и бензонасоса (необходимо нажать на фиксатор).


 

Для удобства разборки снимаем датчик указателя уровня топлива. Для этого отжимаем два фиксатора указателя уровня топлива и перемещаем датчик по пазам
корпуса в сторону крышки. Снимаем датчик.

 

Отверткой поддеваем сливную трубку и отделяем ее от корпуса.

 

Поочередно отжимаем четыре защелки корпуса и снимаем крышку модуля вместе с бензонасосом.

 

Поддеваем отверткой  и снимаем сетчатый фильтр. Вынимаем стопорную шайбу из установочного отверстия сетчатого фильтра.

 

Отжимаем отверткой пластиковую защелку и пальцем выталкиваем бензонасос из держателя.

 

Снимаем  пластиковую гофрированную трубочку с патрубка насоса, ее можно нагреть над емкостью с кипящей водой, для облегчения снятия.

 

Сборка производится в обратном порядке.При установке сетчатого фильтра обратите внимание на состояние стопорной шайбы.
Если она помята, ее необходимо выправить или заменить.

При установке топливного модуля в бак стрелка на модуле должна
смотреть в сторону багажника.


 

<script async src=»//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js»></script>
<!— bottom-right-200×200 —>
<ins class=»adsbygoogle»
style=»display:inline-block;width:300px;height:250px»
data-ad-client=»ca-pub-3800826317881557″
data-ad-slot=»9163229428″></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>
Стрелки на штуцерах крышки топливного модуля указывают направление движения топлива.Перед установкой люка пускаем двигатель и
убеждаемся в герметичности соединения топливных трубок.

Инструменты необходимые для замены бензонасоса: крестовая и шлицевая отвертки, для ранних моделей – ключи на 17, 7.

Похожие статьи
Снятие переднего и заднего бамперов на ВАЗ 2110-2112
снятие переднего и заднего бампера ВАЗ 2110

Снятие переднего и заднего бамперов требуется для ремонта и покраски бампера своими руками или в случае кузовного ремонта ваз 2110 Read more

Установка панели приборов от Волги/Газели в ВАЗ 2107

В данной статье тюнинг 2107 заключается в установке панели приборов от Волги/Газели в ВАЗ 2107. Приобретаем такие запчасти и материалы: Read more

Установка парктроника на ВАЗ 2107

Тюнинг ВАЗ 2107 своими силами в этой статье заключается в установке парктроника. В комплект парктроников должна находиться инструкция, в которой Read more

Установка линз (биксеноновых модулей) в головную оптику ВАЗ 2101

Для установки биксеноновых модулей в головную оптику ВАЗ 2101 понадобятся такие материалы и запчасти-доноры: баллоны с краской (грунт и желаемый Read more

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *