«Классика» имеет относительно неплохую печку. Если она исправна полностью, то греет достаточно хорошо, однако есть один существенный недочет или просчет в конструкции. Печка устроена таким образом, что в левый патрубок, со стороны водителя, который должен дуть на боковое стекло, воздух почти не дует. А в зимний сезон это уж очень ощутимый недостаток, поскольку приходится постоянно приоткрывать или протирать стекло, что весьма неприятно. Доработка ВАЗ 2107 своими руками заключается в доработке левого патрубка. Для этого придется в патрубок установить вентилятор (в данном случае 50-ти миллиметровый компьютерный вентилятор), цель которого принудительно подавать воздух из печки.
1. Первым делом необходимо снять дефлектор с патрубка. Делается это довольно просто, поэтому не составит труда.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f90a43705-835b-4fc8-b240-d5b0b7ce9e3d_1.jpg)
2. После снятия дефлектора подденьте его с одной стороны отверткой и немного подтяните его вперед.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fe253030e-9456-431b-a3fd-dc29fdd9552e_2.jpg)
3. Подденьте его с другой стороны с помощью отвертки и так же потяните вперед.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f98db655d-a040-4201-bdc5-ab79f5c678c2_3.jpg)
4. Извлеките дефлектор из корпуса.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fa6f188d4-4290-4ae1-8adf-fd78dc16a057_4.jpg)
5. На фот показан сам корпус дефлектора,
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fa5452e4b-4eed-466d-ae58-c7d988f5acc1_5.jpg)
который держится в торпеде вот на усиках.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f61c04280-f1c0-4efe-b715-a340537aa3eb_6.jpg)
Просто нужно просунуть в него руку и вынуть из торпеды без особых усилий.
6. Затем возьмите 50-ти миллиметровый компьютерный вентилятор (он немного больше дефлектора, однако под посадочную площадку патрубка отлично подходит).
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fcbd4ab5d-0a49-4910-b873-e1faf7ddf5ec_7.jpg)
7. Нужно примерить его строго по центру корпуса дефлектора и сделать на корпусе пометки его размеров. Затем возьмите ножовку или канцелярский нож и сделайте разрезы в пластике. Соедините их линиями, процарапаными ножом, и с помощью пассатижей отломайте часть пластика. Должно получиться примерно так:
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f132f5c3b-033b-40bd-9dfd-5e0dd80f2676_8.jpg)
8. Отломанные части пластика выбрасывать не стоит, так как они еще пригодятся. Далее примерьте вентилятор в получившийся проем, так как он должен в нем закрепиться довольно плотно, чтобы не болтался.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f3aea439e-4489-492e-8145-98c909134a8e_9.jpg)
9. Если вставить в корпус дефлектора внутреннюю его часть с лопастями, то можно увидеть, что они будут мешать вентилятору при повороте дефлектора, или из-за него они не будут поворачиваться на максимально возможный угол.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f0229b690-44f5-4156-bf5a-62119589bf34_10.jpg)
10. Пометьте часть, которую необходимо обрезать, чтобы ничего не мешало. Разберите лопасти.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fef41bca0-339d-41b1-b0db-70e5d16225a9_11.jpg)
11. Отрежьте лишнее от держателя,
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2ffc1d13b2-a0f0-4eb0-a291-a35bf349c165_12.jpg)
а также от самих лопастей.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f2824b270-29a8-4431-89ab-6bcd57bb8144_13.jpg)
Здесь следует быть осторожным, дабы не повредить лопасти, так как они очень хрупкие. Теперь можно собрать все обратно.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f12b5fe95-557f-45ec-82ab-926b540a7440_14.jpg)
12. Потом установите вентилятор и проверьте состояние перемещения лопастей.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f4877d1cb-3486-4ede-b770-0e5d569f497f_15.jpg)
13. Что касается вентилятора, то каждый выбирает на свое усмотрение. Например, если вентилятор на 0,18 А (от устройства охлаждения жесткого диска), то он будет дуть слабее, чем вентилятор на 0,25 А. Но для данной ваз 2107 доработки своими руками вполне подойдет как первый, так и второй. На фото показана работа вентилятора на 0,18 А:
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f9182feb8-96f6-4b69-9574-8cf1dd5f4b1c_16.jpg)
и на 0,25 А:
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f463832bd-ce91-479e-aeef-ce01f1ae10f2_17.jpg)
14. Чтобы вентилятор тянул воздух в нужном направлении (т.е. из печки, а не наоборот черед дефлектор), необходимо сделать его максимально герметичным. Для этого возьмите пластмассовые куски, отрезанные от дефлектора, и этими кусками заклейте лишние проемы в задней его части, сажая их на силиконовый герметик.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2ff1acf8bf-9443-45a9-86ac-15f61f38cca2_18.jpg)
![](http://vaz.avtfx.net/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f5582c3d0-7ddb-483e-8661-1d8dfca3cf42_18-1.jpg)
15. Дальше переходим в салон автомобиля и вставляем вентилятор в площадку патрубка.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fb9c7857f-5804-4295-9658-7d3debd3dd8f_19.jpg)
16. После этого вставляем корпус дефлектора, направляя вентилятор в вырезанное для него отверстие.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fc4c435c7-0ba8-4603-8d25-265a0ff48b05_20.jpg)
17. Подключаем электрику. Устанавливаем и сами лопасти.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fadf614c9-4863-4cdf-b668-49ebdefc2389_21.jpg)
18. Проверяем работоспособность доработки ваз 2107 своими руками, результат которой хорошо виден на фото.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2fd9c08aef-1eb2-4451-b14c-07f17dd769a1_22.jpg)
19. В целом дует замечательно. Электрика подключается просто. Лучше подключать вентилятор к проводу, на котором идет напряжение только при включении зажигания, чтобы он не работал в холостую, если забыть его выключить. В данном случае подключено к проводу печки, электрическая схема которой следующая:
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f2b366cfe-b4b5-4ce8-ad5e-1a39b322a6e7_23.jpg)
Кулер включается отдельной кнопкой, вне зависимости от того, работает вентилятор печки, или нет.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f0793009b-a6e6-4c47-860f-3837b7d73822_24.jpg)
Если некуда установить отдельную кнопку для вентилятора, то можно посадить его на одну кнопку с вентилятором печки. Диоды в схему устанавливаются обязательно, в противном случае у печки будет одна скорость, а не две. Диоды на 12 V или выше.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f2887f386-ca46-43b7-b0c6-392aed4c817f_25.jpg)
Здесь вариантов множество: можно сделать две скорости на кулер, плавную регулировку скорости и так далее.
Инструменты:
- плоская отвертка,
- канцелярский нож или ножовка,
- пассатижи.