Стартер 5722.3708 может выйти из строя по многим причинам (см. «Неисправности стартера«), поэтому часто требуется ремонт стартера ВАЗ 2107 своими руками.
Для выполнения ремонта стартера ВАЗ, его сначала следует разобрать, предварительно сняв с автомобиля (см. «Снятие и установка стартера на ВАЗ 2107«).
1. Первым делом открутите крепежную гайку наконечника провода к контактному болту (выводу) втягивающего реле стартера при помощи торцового ключа на 10 мм.
2. Снимите с контактного болта втягивающего реле наконечник провода.
3. После этого открутите два крепежных болта втягивающего реле при помощи торцового ключа на 8 мм.
4. Снимите со стартера втягивающее реле, при этом отсоедините от верхнего конца рычага привода серьгу сердечника втягивающего реле.
Рекомендация. Следует проверить легкость хода сердечника втягивающего реле. Для этого нужно подсоединить омметр к выводам втягивающего реле стартера и, утопив якорь до упора, убедиться, что контактные болты замыкаются, т.е. сопротивление близко к нулю. При неисправном втягивающем реле стартера оно подлежит замене.
5. Открутите две гайки стяжных шпилек при помощи торцового ключа на 10 мм.
6. После этого осторожно отсоедините статор от передней крышки стартера и снимите статор со шпилек.
7. Также снимите центральную шестерню планетарного редуктора (нередко планетарная шестерня остается на валу якоря).
8. Снимите по очереди три планетарные шестерни редуктора, поддевая их плоской отверткой.
Рекомендация. Следует проверить состояние планетарного редуктора стартера. Повреждение игольчатых подшипников сателлитных шестерен не допускается. Зубья шестерен редуктора не должны иметь следов коррозии, сколов, задиров и других повреждений. Неисправные элементы редуктора стартера подлежат замене (или стартер в сборе или привод).
9. Упритесь в верхнюю часть передней крышки стартера отверткой и подденьте опору рычага привода
10. Дальше извлеките из крышки стартера привод в сборе с валом привода, опорой рычага, рычагом привода и внешней шестерней редуктора.
Рекомендация. Следует проверить состояние привода стартера. Привод стартера должен без заеданий, свободно передвигаться по шлицам вала. Шестерня привода стартера должна свободно приворачиваться исключительно в одном направлении. На заходной части зубьев не должно быть сильных забоин и выкрашивания зубьев. Допускается устранение мелких дефектов с помощью абразивного бруска либо алмазного надфиля. Неисправный иили слишком изношенный привод стартера подлежит замене (либо стартер в сборе).
11. Затем сбейте кольцо ограничителя хода привода стартера ударами молотка через рожковый ключ на 13 мм (при этом нужно подложить деревянный брусок или кусок твердой резины под шестерню редуктора стартера).
12. Извлеките стопорное кольцо ограничителя хода привода стартера из проточки вала с помощью плоской отвертки и снимите стопорное кольцо и кольцо ограничителя хода с вала.
13. После этого с вала снимите привод вместе с рычагом и муфтой.
14. Снимите стопорное кольцо муфты рычага привода стартера, используя специальные разжимные щипцы.
15. Снимите с привода (4) шайбу (2), муфту (5) вместе с рычагом привода (3).
Примечание. Если предстоит лишь замена привода стартера, дальнейшая разборка стартера более не актуальна.
16. Снимите стопорное кольцо опоры вала привода стартера с помощью тех же специальных разжимных щипцов.
17. Последовательно снимите упорную шайбу (5), затем опору вала (4), затем уплотнительное резиновое кольцо (3) и внешнюю шестерню планетарного редуктора (2) с вала привода стартера (1).
18. Далее открутите два крепежных винта щеточного узла к задней крышке стартера при помощи крестовой отвертки.
19. Снимите заднюю крышку стартера.
20. Затем снимите с коллектора якоря щеточный узел, поддев его плоской отверткой.
21. Снимите переднюю опору вала якоря стартера.
22. Также снимите упорную шайбу с вала якоря.
23. Вытащите якорь из статора, преодолев действие магнитов.
24. Теперь необходимо осмотреть коллектор и обмотки якоря стартера.
Примечание. В случае обнаружения следов обугливания обмоток такой якорь подлежит замене.
25. Зачистите мелкозернистой наждачной бумагой («нулевкой») загрязненный коллектор, зажав вал якоря стартера в патрон электродрели через полоску плотной бумаги. Затем нужно промыть якорь стартера водой с моющим средством, чтобы удалить угольную пыль, грязь и остатки абразива, после чего тщательно протереть насухо чистой ветошью и обдуть сжатым воздухом от колесного насоса.
26. Изношенные щетки стартера (допустимая высота от рабочей кромки до вывода должна быть больше 3,5 мм), а также щетки стартера, которые имеют механические повреждения — подлежат замене.
27. Далее промойте керосином или уайт-спиритом детали редуктора стартера и привода.
Теперь можно приступать к сборке стартера ВАЗ 2107 классика.
28. На коллектор якоря стартера устанавливается щеточный узел при помощи инструментальной головки подходящего размера и формы либо же специальной оправки. Но если нет такого инструмента, щетки стартера можно установить без этих приспособлений.
Для этого нужно сделать такие операции:
1) Щеточный узел прикрепите двумя винтами к задней крышке стартера.
2) Смажьте двумя каплями моторного масла конец вала якоря.
3) Затем вставите в соответствующие щеткодержатели четыре щетки стартера. Наденьте щеточный узел на коллектор якоря, при этом не вставляя пружины щеток в щеткодержатели.
4) Отогните внешние упоры пружин всех четырех щеток стартера при помощи плоскогубцев с тонкими губками.
5) Далее вставьте пружину в щеткодержатель.
6) Загните четыре упора пружины плоскогубцами, удерживая пружину отверткой. Установка остальных трёх пружин производится аналогично.
7) В статор вставьте якорь стартера с надетыми на него щеточным узлом и задней крышкой (причем нужно придерживать якорь стартера, чтоб его коллектор не выходил из зацепления со щеточным узлом).
Дальнейшая сборка стартера ВАЗ 2107 производится в обратной разборке последовательности. На детали редуктора стартера необходимо нанести пластичную смазку. Перед установкой привода стартера окуните его в моторное масло, после чего дайте маслу стечь. Также смажьте моторным маслом втулки, в которых вращаются валы якоря и привода, и винтовые шлицы привода.
8) Чтобы убедиться в правильности сборки стартера, перед установкой его на автомобиль следует проверить его работоспособность.
Инструменты:
- торцовый ключ на 8 и 10 мм,
- рожковый ключ на 13 мм
- плоская и крестовая отвертки,
- круглогубцы изогнутые,
- молоток,
- тиски,
- кусок древесины или резины,
- разжимные щипцы,
- электродрель,
- наждачная бумага,
- оправка для установки щеточного узла или плоскогубцы с тонкими губками.
Похожие статьи
Снятие переднего и заднего бамперов на ВАЗ 2110-2112
Снятие переднего и заднего бамперов требуется для ремонта и покраски бампера своими руками или в случае кузовного ремонта ваз 2110 Read more
Сборка двигателя на ВАЗ 2101
После выполнения ремонта двигателя ваз 21011, можно приступать к его сборке. Порядок выполнения следующий: 1. Вымытый и чистый блок цилиндров Read more
Разборка двигателя на ВАЗ 2101
Ремонт двигателя ВАЗ 2101 предполагает его разборку. Порядок выполнения разборки двигателя автомобиля ВАЗ 2101 следующий: 1. Снимаем двигатель с автомобиля, Read more
Как сделать карту дверей на ВАЗ 2101-2107 своими руками
Если обивка дверей (карты дверей) автомобиля изношена, погнута, повреждена или еле держится на своих местах, решением этой проблемы может стать Read more
