Если масло течет через прокладку масляного картера и не удается это исправить подтягиванием его крепежных болтов, отсюда следует, что прокладка сильно деформирована и подлежит замене.
Примечание. Ремонт ВАЗ 2106 своими руками предполагает процесс замены прокладки масляного картера, который рекомендуется производить на смотровой яме или на подъемнике.
1. Сначала необходимо снять грязезащитный щиток. Для этого откручиваем 12 крепежных винтов грязезащитного щитка, придерживаем щиток и опускаем его заднюю часть.
Затем сдвигаем грязезащитный щиток в сторону и снимаем переднюю часть щитка с фланца центрального брызговика передка.
Теперь грязезащитный щиток можно снять.
Предупреждение. Стараемся не потерять 4 пластмассовых держателей (на фото показаны стрелками). Поврежденные держатели надо заменить.
2. Сливаем из картера двигателя масло.
3. После этого откручиваем крепежные гайки правой и левой (расположены симметрично) подушек подвески двигателя к поперечине.
4. Устанавливаем траверсу №1 и, затягивая гайку №2, поднимаем двигатель приблизительно на 30 мм таким образом,
5. чтобы торцы шпилек №1 совпадали с плоскостью кронштейнов №2 опор двигателя.
Полезный совет. Если траверсы нет, можно использовать таль или другой безопасный метод вывешивания двигателя.
6. Откручиваем 19 крепежных болтов картера двигателя и снимаем шайбы.
7. Затем осторожно отделяем картер, используя отвертку, и снимаем его вместе с прокладкой. В случае, если на блоке цилиндров осталась прокладка поддона картера, нужно ее отделить от привалочной плоскости блока с помощью острого инструмента, после чего зачистить плоскость от остатков прокладки.
8. Устанавливаем новую прокладку поддона картера на двигатель автомобиля со всеми ранее снятыми деталями в обратном порядке. Крепежные болты картера затягиваются крест-накрест, не прикладывая слишком большого усилия, чтобы не повредить фланец картера и не пережать прокладку. Ремонт авто ВАЗ 2106 окончен.
Рекомендация.
Для гарантированного устранения течи масла стоит смазать тонким слоем силиконового герметика новую прокладку поддона картера с обеих сторон. Привалочные поверхности блока цилиндров и масляного картера обезжиривать не нужно, а только протереть чистой ветошью, поскольку это позволит в будущем при необходимости с легкостью разобрать соединение для рем авто.
Инструменты:
- ключи или торцовые головки на 10 и 13,
- карданные шарниры,
- удлинитель,
- траверса или таль.
Похожие статьи
Резина Hankook – это для тех, кто ценит комфорт
Резина Hankook – это для тех, кто ценит комфорт Большинству автомобилистов не понаслышке знакомо название «Ханкук» – шины этого бренда Read more
Реле регулятор напряжения ВАЗ 2107
Реле зарядки ВАЗ 2107 – это регулятор напряжения («шоколадка»), расположеный на генераторе. Обычно уделяют внимание данной детали владельцы «семерки» только Read more
Электрическая схема ВАЗ 2109i
Cхема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2109i Cхема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2109i Описание значений схемы электрооборудования ваз 2109. 1) Блок Read more
Технические характеристики ВАЗ 21011-21013
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Модель и номер автомобиля, модель двигателя и номер для запасных частей указаны в сводной табличке заводских данных, которая Read more
