Со временем на отечественных машинах начинает подтекать масло из-под прокладки крышки головки блока цилиндров, что приводит к ремонту двигателя ВАЗ 2114.
Если не получилось устранить течь масла посредством подтяжки крепежных гаек крышки (что иногда дает кратковременный результат), то прокладку необходимо заменить.
Порядок действий по замене прокладки крышки головки блока на ВАЗ 2113-2115 следующий:
1. Сначала нужно ослабить хомуты и от штуцеров крышки отсоединить вытяжной шланг (В), шланги второго (Б) и первого (А) контуров системы вентиляции картера мотора.
2. Далее поворачиваем до упора сектор привода дроссельной заслонки и отсоединяем от него тягу привода дроссельной заслонки.
3. Выкручиваем два крепежных болта кронштейна троса привода акселератора к ресиверу.
4. После чего отводим в сторону кронштейн, не отсоединяя трос от него.
5. Откручиваем две крепежные гайки крышки головки блока цилиндров.
6. И снимаем шайбы.
7. Затем снимаем резиновые уплотнительные втулки.
8. Снимаем крышку головки блока цилиндров.
9. Следующим этапом ваз 2115 ремонта снимаем прокладку крышки.
10. Выкручиваем два крепежных болта корпуса маслоотделителя.
11. Также снимаем корпус.
12. Снимаем сетки маслоотделителя. Теперь необходимо промыть корпус маслоотделителя, сетки маслоотделителя и крышку головки блока с помощью бензина.
13. Поворачиваем сетки в пакете для того, чтобы они были одинаково ориентированы, после чего устанавливаем в крышку пакет таким образом, чтобы с одной стороны он имел упор в выступы в крышке, а со второй стороны
можно было увидеть отверстие под крепежный болт корпуса маслоотделителя. Теперь устанавливаем корпус маслоотделителя и закручиваем его крепежные болты.
14. Устанавливаем новую прокладку с новыми уплотнительными втулками, а также крышку головки блока цилиндров в обратной последовательности, затянув крепежные гайки крышки моментом 1,96-4,6 Нм (0,2-0,47 кгс-м). На этом ремонт ВАЗ 2115 своими руками окончен.
Инструменты:
- пассатижи,
- отвертка,
- динамометрический ключ,
- ключи на 13 и 17 мм.