Снятие рулевых тяг с автомобиля необходимо для ремонта рулевого управления ВАЗ 2107. Порядок выполнения следующий:
1. Первым делом установите машину на эстакаду или смотровую яму.
2. Затем очистите чехлы и гайки рулевой тяги от грязи.
3. Нужно нанести на резьбу шаровых шарниров рулевых тяг проникающую смазку.
4. С помощью плоскогубцев вытащите шплинт крепежной гайки рулевого пальца к рычагу поворотного кулака.
5. После этого открутите крепежную гайку рулевого пальца шарового шарнира к рычагу поворотного кулака с помощью рожкового ключа на 22 мм.
6. Следующим шагом ВАЗ 2107 ремонта переходим к моторному отсеку автомобиля, вытягиваем шплинты и откручиваем крепежные гайки рулевых пальцев боковых тяг к сошке рулевого механизма (для левой рулевой тяги) и к маятниковому рычагу (для правой рулевой тяги) с помощью торцового ключа на 22 мм с удлинителем.
7. Далее необходимо выпрессовать пальцы рулевых наконечников, используя съемник, и снять боковые рулевые тяги.
8. Перед разборкой боковой рулевой тяги измерьте и запишите ее длину, так как это понадобится для того, чтобы при обратной сборке не изменить уже существующую величину схождения колес машины. Ослабьте болты хомутов стяжки соединительной муфты и выкрутите рулевые наконечники.
Процедура снятия и разборки второй боковой рулевой тяги осуществляется аналогично.
9. Чтобы снять среднюю рулевую тягу для ВАЗ 2106 ремонта, необходимо расшплинтовать открутить гайки из моторного отсека с помощью торцового ключа на 22 мм с удлинителем.
10. После отсоединения пальцев шарниров боковых рулевых тяг от сошки редуктора рулевого механизма и от маятникового рычага соответственно, выпрессуйте пальцы шаровых шарниров рулевой тяги, воспользовавшись съемником, и снимите тягу.
Предупреждение. Чтобы выполнить следующую операцию, во избежание повреждений резьбы, гайки откручиваются до совпадения их торцов с торцами рулевых пальцев.
11. Если не отсоединены боковые рулевые тяги от проушин маятникового рычага и сошки, тогда пальцы шаровых шарниров средней рулевой тяги выпрессовываются посредством выбивания их подходящим стержнем А. Предварительно под внутренний наконечник боковой рулевой тяги подставляется упор Б.
12. После того, как рулевые пальцы выпрессованы, можно откручивать гайки и снимать среднюю рулевую тягу.
13. Переходим к установке рулевых тяг на автомобиль в обратном снятию порядке. После сборки и регулировки боковых рулевых тяг по длине затяните стяжные хомуты.
14. После установки на автомобиль рулевые тяги следует проверить и при необходимости настроить углы схождения колес (см. «Самостоятельная регулировка развал-схождения. Способы регулировки развал-схождения в домашних условиях»). На этом ремонт ваз 2107 своими руками окончен.
Инструменты:
- плоскогубцы,
- рожковый и торцовый ключи на 22 мм,
- удлинитель,
- проникающая смазка,
- съемник,
- молоток.
Похожие статьи
Замена сальника ведущей шестерни заднего моста на ВАЗ 2101-2107
Если обнаружили утечку масла из-под хвостовика ведущей шестерни, требуется ремонт заднего моста ВАЗ 2107, а именно замена сальника ведущей шестерни. Read more
Тюнинг (доработка) ГБЦ и впускного коллектора на ВАЗ 2101-2107
1. Первым делом необходимо открутить и снять крышку распределительного вала, далее натяжитель цепи (см. "Выставление ГРМ и зажигания ВАЗ 2101 Read more
Снятие и установка главного и рабочего цилиндров гидропривода выключения сцепления на ВАЗ 2107
Снятие с автомобиля главного или рабочего цилиндров сцепления требуется в случае ремонта сцепления ВАЗ 2107 Порядок действий по снятию главного Read more
Замена втулок штанг задней подвески на ВАЗ 2101-2107
Ремонт ходовой ВАЗ предполагает замену изношенных сайлентблоков. Шарниры всех штанг задней подвески имеют одинаковую конструкцию и отличаются лишь размерами, поэтому Read more
