Снятие рулевых тяг с автомобиля необходимо для ремонта рулевого управления ВАЗ 2107. Порядок выполнения следующий:
1. Первым делом установите машину на эстакаду или смотровую яму.
2. Затем очистите чехлы и гайки рулевой тяги от грязи.
3. Нужно нанести на резьбу шаровых шарниров рулевых тяг проникающую смазку.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2ff6ed8539-f0e6-4a0b-b6e7-d6fd5eeed2e8_3.jpg)
4. С помощью плоскогубцев вытащите шплинт крепежной гайки рулевого пальца к рычагу поворотного кулака.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f1e3c5367-914e-4c72-9fec-713c8e4d3e42_4.jpg)
5. После этого открутите крепежную гайку рулевого пальца шарового шарнира к рычагу поворотного кулака с помощью рожкового ключа на 22 мм.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f0da906d7-85f7-4a86-b754-8fd99f5ee3a5_5.jpg)
6. Следующим шагом ВАЗ 2107 ремонта переходим к моторному отсеку автомобиля, вытягиваем шплинты и откручиваем крепежные гайки рулевых пальцев боковых тяг к сошке рулевого механизма (для левой рулевой тяги) и к маятниковому рычагу (для правой рулевой тяги) с помощью торцового ключа на 22 мм с удлинителем.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f4bbab207-7ead-4f09-9aec-c20acdbc06b0_6.jpg)
7. Далее необходимо выпрессовать пальцы рулевых наконечников, используя съемник, и снять боковые рулевые тяги.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f023667bd-0637-4567-93d8-8a54d64a1fba_7.jpg)
8. Перед разборкой боковой рулевой тяги измерьте и запишите ее длину, так как это понадобится для того, чтобы при обратной сборке не изменить уже существующую величину схождения колес машины. Ослабьте болты хомутов стяжки соединительной муфты и выкрутите рулевые наконечники.
Процедура снятия и разборки второй боковой рулевой тяги осуществляется аналогично.
9. Чтобы снять среднюю рулевую тягу для ВАЗ 2106 ремонта, необходимо расшплинтовать открутить гайки из моторного отсека с помощью торцового ключа на 22 мм с удлинителем.
10. После отсоединения пальцев шарниров боковых рулевых тяг от сошки редуктора рулевого механизма и от маятникового рычага соответственно, выпрессуйте пальцы шаровых шарниров рулевой тяги, воспользовавшись съемником, и снимите тягу.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f837f1b20-c92f-4194-9c5b-99909c2c29a4_10.jpg)
Предупреждение. Чтобы выполнить следующую операцию, во избежание повреждений резьбы, гайки откручиваются до совпадения их торцов с торцами рулевых пальцев.
11. Если не отсоединены боковые рулевые тяги от проушин маятникового рычага и сошки, тогда пальцы шаровых шарниров средней рулевой тяги выпрессовываются посредством выбивания их подходящим стержнем А. Предварительно под внутренний наконечник боковой рулевой тяги подставляется упор Б.
![](/wp-content/uploads%2f2016%2f02%2f349ce1e4-e28c-4a78-86e4-86d31ad596a8_11.jpg)
12. После того, как рулевые пальцы выпрессованы, можно откручивать гайки и снимать среднюю рулевую тягу.
13. Переходим к установке рулевых тяг на автомобиль в обратном снятию порядке. После сборки и регулировки боковых рулевых тяг по длине затяните стяжные хомуты.
14. После установки на автомобиль рулевые тяги следует проверить и при необходимости настроить углы схождения колес (см. «Самостоятельная регулировка развал-схождения. Способы регулировки развал-схождения в домашних условиях»). На этом ремонт ваз 2107 своими руками окончен.
Инструменты:
- плоскогубцы,
- рожковый и торцовый ключи на 22 мм,
- удлинитель,
- проникающая смазка,
- съемник,
- молоток.