Снятие масляного насоса с автомобиля ваз 2101-2107 требуется для ремонта двигателя ВАЗ 2103. Такая необходимость возникает при таких неисправностях двигателя:
- слишком большое давление масла на прогретом моторе (в масляном насосе заедает редукционный клапан),
- слишком маленькое давление масла на холостом ходу на прогретом моторе (износились шестерни масляного насоса, попали посторонние частицы под редукционный клапан давления масла). Если после внезапного наезда на препятствие (что привело к деформации картера) давление тут же упало, вероятна поломка приемного патрубка.
Чтобы снять масляный насос для ремонта двигателя ВАЗ 2105, необходимо выполнить следующий алгоритм действий:
Рекомендация. Работу желательно производить на смотровой канаве или подъемнике.
1. Первым делом снимаем грязезащитный щиток (см. «Снятие и установка стартера на ВАЗ 2107»).
2. Сливаем из картера мотора масло.
3. Следующим шагом разборки двигателя ВАЗ 2107 снимаем масляный картер (см. «Замена прокладки масляного картера двигателя на ВАЗ 2106»).
Примечание. Масляный насос расположен в передней части мотора (на фото вид снизу при снятом картере):
1 — корпус насоса; 2 — крепежные болты насоса; 3 — приемный патрубок.
4. Откручиваем два крепежных болта (2) масляного насоса, после чего насос можно снять.
Примечание. Важно знать, что крепежные болты масляного насоса имеют разную длину, поэтому при установке насоса эти болты следует устанавливать на свои места.
5. Если на корпусе масляного насоса осталась прокладка, снимаем ее.
6. Установка нового либо отремонтированного масляного насоса на автомобиль производится в обратной последовательности.
Примечание. В случае установки нового масляного насоса нужно заменить прокладку, поскольку она обжимается по фланцу корпуса насоса и ее старые поврежденные места могут не совпадать с формой фланца нового масляного насоса, а это приведет к течи масла.
Инструменты:
- ключи или торцовые головки на 10 и 13,
- карданные шарниры,
- удлинитель.