Нареканий на передние сиденья «классики» ВАЗ много — не самая удобная посадка, от чего часто затекает и устаёт спина, а колени задних пассажиров иногда упираются в них. Поэтому многие автомобилисты меняют вазовские сиденья на сиденья от иномарки. Но как же выполнить реставрацию ВАЗ-сидений, не покупая новых. Для этого понадобится комплект анатомического салона (в данном случае «Омега»), в который входят следующие запчасти и материалы:
- Пенолитье (сидушка 2 шт., спинка — 2 шт.),
- Чехол на весь салон,
- Элементы обогрева,
- Проводка для подключения обогрева и кнопки управления,
- Корона (дополнительный каркас). Для моделей ВАЗ 2110-2112 и 2170-2172 Приора, каркас должен иметь дополнительную лапку для фиксации (видно на изображении). А для моделей ВАЗ 2108-2109 и 2114-2115 такой лапки быть не должно;
- Очки (пластиковые элементы),
- Вкладыш (для моделей ВАЗ 2108-2115),
- Поролон 20 мм — 0,3 м.кв.,
- Клей «88 КРМ» — 0,25 л.
1. После того, как вы произвели демонтаж заводских сидений с автомобиля (см. «Снятие, установка переднего сиденья и замена салазок на ВАЗ 2106»), их необходимо разобрать (см. «Разборка переднего сидения на ВАЗ 2109»).
2. В сборочный комплект должен входить каркас (корона) под сварочные работы. Этот каркас необходимо плотно приложить сверху на заводской каркас сиденья, как показано на фото.
3. Далее он приваривается при помощи точной сварки в 9 точках. По 4 точки с каждой стороны каркаса и одна — по центру каркаса. Эти точки показаны на фото.
4. После сварочных работ, когда каркас для натяжки пошива готов, необходимо произвести подготовительные работы. Для начала нужно обрезать кромку пенолитья по всему периметру.
Обрезка производится под углом для образования фаски.
5. С обратной стороны, по периметру пенолитья, имеется технологическая канавка, которая служит в качестве направляющей для каркаса (короны). Ее необходимо промазать клеем КРМ 88.
6. Далее необходимо смазать переднюю поверхность каркаса (короны) клеем КРМ 88.
7. После этого плотно прикладываем каркас в посадочные места на пенолитье.
8. Смазываем клеем КРМ 88 края пенолитья в районе короны, а также часть каркаса.
9. После этого берем поролон, поставляемый в комплекте, и смазываем его края клеем КРМ 88.
10. Далее плотно прикладываем поролон к подготовленной части каркаса спинки так, как показано на фото.
11. Смазываем клеем КРМ 88 боковины каркаса спинки с правой и левой стороны.
12. Затем прикладываем имеющийся в комплекте поролон к каркасу, также с обеих сторон. И прижимаем его к подготовленной поверхности, чтобы он приклеился. Ждем 10 минут.
13. Переворачиваем спинку лицевой частью вверх и в нижней ее части, строго посередине (как показано на фото) и делаем прорезь для провода подогрева длинной около 5 см.
14. После этого наносим клей КРМ 88 на ту часть спинки, где должен располагаться элемент подогрева.
15. Дальше прикладываем на подготовленное место элемент подогрева и легким поглаживающим движением руки приклеиваем его.
16. Теперь можно приступать к натягиванию пошива. Для этого устанавливаем спинку на пол и выворачиваем пошив внешней стороной внутрь, прикладываем его по центру подголовника.
17. Далее необходимо навернуть пошив на подголовник, так как указано на фото. Натяжка должна быть плотной во избежание морщин на пошиве.
18. Затем спинку кладем на рабочий стол. Далее по порядку, как указано на фото, продеваем шпагат (утяжки) в отверстия на пенолитье №1, №2, №3 и №4, после чего натягиваем пошив на «ушки» пенолитья. Весь шпагат (утяжки) затягивается на пружинах каркаса двумя узлами. Оставшиеся концы шпагата необходимо удалить. Для более удобного продевания шпагата (утяжки) в отверстия, можно использовать спицы либо крючки.
19. Устанавливаем спинку на пол и начинаем натягивать пошив на ушки пены. Сначала с одной стороны, а затем с другой стороны. В конечном итоге верхняя часть пошива должна быть натянута.
20. После этого необходимо положить спинку на рабочий стол и, по аналогии с верхней утяжкой, произвести утяжку пошива строго в той же последовательности, как указано на фото. Шпагат (утяжки) затягиваются на пружинах каркаса двумя узлами. Оставшиеся концы шпагата необходимо удалить. Во избежание появления нежелательных морщин на пошиве, необходимо контролировать силу утяжки.
21. Устанавливаем спинку на пол и производим окончательную натяжку пошива по боковым сторонам пенолитья.
22. Далее необходимо положить спинку на рабочий стол задней стороной вверх. Начинаем застегивать молнии на клапане пошива. Для этого придется применить некоторое усилие. Чтобы облегчить труд, необходимо застегивать молнии поочередно с каждой стороны.
23. После этого необходимо вывести провод подогрева в сторону консоли, где устанавливается фиксатор ремня безопасности.
24. Далее натягиваем задний клапан на шипы, которые располагаются в задней части каркаса.
25. Устанавливаем спинку на пол и подтягиваем пошив вниз.
26. Затем производим натяжку передней части пошива на шипы. Далее шипы загибаются при помощи молотка.
27. Берем средние части пластиковых очков, которые поставляются в комплекте, и подогреваем их феном.
28. После чего устанавливаем их поочередно на посадочные места и промазываем суперклеем.
29. Теперь необходимо взять острый нож и проделать прорези в пошиве для того, чтобы установить пластиковые очки. Рекомендуется делать прорези немного ниже горизонтального шва, так как он может разойтись. Длинна прорезей должна быть примерно такая же, как и диаметр промежуточного звена очков.
30. Дальше необходимо положить спинку на край рабочего стола лицевой стороной вверх и снизу в отверстия поочередно вставлять ответные (задние) элементы очков. Элементы очков должны плотно прилегать друг к другу. Затем берется медицинский шприц, в котором предварительно набран суперклей, и промазывается с его помощью стыковые поверхности элементов очков. Много лить клея не рекомендуется.
31. Промазываем клеем КРМ 88 поверхность пенолитья с вырезом, как на фото.
32. Также клеем КРМ 88 промазывается вставка в сидушку. Промазывать необходимо с трех сторон, где она состыковывается с основной частью сидушки.
33. После этого обе части сидушки состыковываются. Сначала прижимается передняя часть вставки, а затем боковые части поочередно. Далее необходимо перевернуть сидушку и прижать нижнюю часть вставки к основной части пенолитья, как показано на фото.
34. Продеваем провод обогрева в центральное отверстие в пенолитье (указано на фото).
35. Откидываем элемент обогрева назад и промазываем клеем КРМ 88 основу сидушки, после чего плотно прижимаем элемент подогрева к подготовленной основе.
36. Натягиваем пошив. Для этого накидываем пошив на верхнюю часть сидушки. Продеваем шпагат (утяжки) в порядке, показанном на фото.
Сначала в отверстие №1. Далее по порядку с каждой стороны. При протягивании шпагата (утяжки) рекомендуем использовать спицу либо крючок. Для моделей ВАЗ 2110-2112 и 2170-2172 весь шпагат затягивается на пружинах каркаса двумя узлами.
А для ВАЗ 2108-2109 и 2114-2115 пошив на сидушке затягивается с использованием проволоки (она показана на фото). Перед тем, как затягивать на второй узел, стоит убедиться в том, что пошив лежит ровно и без морщин.
37. Наворачиваем пошив на пенолитье. Сначала наворачивается задняя часть пошива, далее боковые его части и перед.
38. Переворачиваем сидушку. Если сидушка собирается на базе каркаса для ВАЗ 2108-2109 и 2114-2115, тогда необходимо положить вкладыш (поставляется в комплекте) под каркас (показа на фото). Для каркаса ВАЗ 2110-2112 вкладыш не нужен.
39. Прикладываем к подготовленной сидушке каркас. При этом необходимо продеть провод подогрева через отверстие в каркасе. После чего начинаем заправлять каркас в посадочные
места на пенолитье. Начинаем с нижней части каркаса, далее проходим по всему периметру.
40. После того как каркас плотно лежит на пенолитье необходимо рукой поправить, подтянуть угол пошива, так чтобы шов оказался точно на изгибе пенолитья. Надеваем его на шип, который находится на каркасе. Аналогично натягивается другой край пошива.
41. Далее натягиваем переднюю часть пошива и надеваем его на шип.
42. Натягиваем боковую часть пошива и надеваем ее также на один шип.
43. После этого необходимо убедиться в том, что пошив лежит правильно. Надеваем его края на 5 шипов, которые находятся на боковинах каркаса. Акцент делается на переднюю часть сидушки. Аналогичным способом поступаем и с другой стороны.
44. Затем подтягиваем пошив в нижней части сидушки и пробиваем при помощи молотка отверстие для ролика. Аналогично поступаем и с другой стороны.
45. Теперь необходимо подтянуть пошив и надеть его на оставшиеся шипы. После чего подправляем заднюю часть пенолитья.
46. После этого необходимо подтянуть заднюю часть пошива и поочередно справа налево надеть его на шипы.
47. Далее пробиваем при помощи молотка ось крепежа каркаса (показана на фото).
48. Надеваем ролики поочередно с каждой стороны и закрепляем их болтами с шайбами М10, используя ключ. Сидушка готова! Переходим ко второму этапу ремонта ваза своими руками.
49. Собираем спинку и сидушку. После того, как закрепили болты, необходимо застегнуть спинку так, чтобы крючки спинки заходили в посадочные места ролика с одной и с другой стороны.
50. Собираем заднее сиденье. Перед тем как, натягивать пошив, необходимо продеть заводские спицы, которые были установлены в заводской чехол, в поставляемый пошив.
После того, выполнения монтажа заводской спицы в пошив, ее необходимо зафиксировать на пенолитье. С помощью крючков на вставленной спице фиксируем пошив к установленным в пенолитье спицам по фронтальным его сторонам.
51. Затем производим утяжку пошива по всей длине спицы по средствам шпагата методом утяжки. В первую очередь продеваем шпагат (утяжки) через установленные в заводском пенолитье спицы, как указано на фото. Потом затягиваем пошив на пенолитье двумя узлами.
52. Далее необходимо натянуть пошив по всему периметру пенолитья.
53. После того, как произвели натяжку, необходимо застегнуть пошив на шипы, находящееся по всему периметру каркаса. В первую очередь натягиваем пошив по углам каркаса, а потом в стороны. После натягивания всего пошива, с помощью молотка загибаем шипы вовнутрь спинки и сидушки заднего сиденья.
54. После того, как вы произвели сборку анатомического салона, для устранения образовавшихся морщин необходимо обильно смочить сиденья (пошив) водой, используя пульверизатор или губку, и дать пошиву высохнуть при комнатной температуре (2-3 дня). После сиденье ваз 2107 ремонта проверяем результат реставрации авто своими руками.
Схема подключения обогрева.
Для моделей ВАЗ 2109-2115 и 1117-1119:
Для моделей ВАЗ 2110-12 и 2170-72:
Инструменты:
- Набор головок,
- Нож (или ножницы),
- Проволока,
- Плоскогубцы,
- Молоток,
- Отвертка (плоская и крестовая),
- Сварочный аппарат (автомат или полуавтомат),
- Монтажный фен,
- Кисточка,
- Шило,
- Спица или крючок,
- Изолента.
Похожие статьи
Снятие переднего и заднего бамперов на ВАЗ 2110-2112
Снятие переднего и заднего бамперов требуется для ремонта и покраски бампера своими руками или в случае кузовного ремонта ваз 2110 Read more
Сборка двигателя на ВАЗ 2101
После выполнения ремонта двигателя ваз 21011, можно приступать к его сборке. Порядок выполнения следующий: 1. Вымытый и чистый блок цилиндров Read more
Разборка двигателя на ВАЗ 2101
Ремонт двигателя ВАЗ 2101 предполагает его разборку. Порядок выполнения разборки двигателя автомобиля ВАЗ 2101 следующий: 1. Снимаем двигатель с автомобиля, Read more
Как сделать карту дверей на ВАЗ 2101-2107 своими руками
Если обивка дверей (карты дверей) автомобиля изношена, погнута, повреждена или еле держится на своих местах, решением этой проблемы может стать Read more
