Если при повороте слышен скрип спереди автомобиля, при этом усилие на руль увеличено, причина может быть в неисправной шаровой опоре. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками предполагает замену шаровой опоры. Руководство также применимо для моделей ВАЗ 2108 и ВАЗ 21099.
1. Первым делом поднимаем и устанавливаем переднюю часть машины на опоры. Затем снимаем колесо (см «Замена передних ступичных подшипников (автомобиль ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2114, 2115)«).
Рекомендация.
Ослаблять и затягивать колесные болты крепления лучше только на автомобиле, стоящем на земле. Помните, что момент затяжки болтов — 65-95 Нм (6,5-9,5 кгс-м).
2. Откручиваем крепежную гайку шарового шарнира.
3. После этого выпрессовываем из рычага передней подвески палец шаровой опоры, используя съемник.
Примечание. На фото показан съемник для снятия шаровой опоры из рычага передней подвески.
4. Однако если съемник отсутствует, не нужно откручивать до конца гайку шарового пальца. Отжимаем рычаг передней подвески с помощью монтировки и ударами молотка вдоль оси рычага выпрессовываем из рычага палец шарового шарнира. А затем откручиваем гайку полностью.
5. Далее откручиваем два крепежных болта шаровой опоры к поворотному кулаку.
6. После отжатия рычага вниз можно снять шаровую опору.
7. Приступаем к проверке: качаем шаровой палец в шаровой опоре. Шаровой палец от усилия рук перемещаться не должен (допустимый люфт максимум 0,7 мм).
8. В случае перемещения шарового пальца в шаровой опоре при незначительном усилии, шаровую опору необходимо заменить.
9. Если защитный чехол порвался, удаляем верхний загрязненный слой смазки (если видно, что грязь оказалась внутри шарового шарнира, следует выполнить замену шаровой опоры) и наносим новую консистентную смазку.
10. Устанавливаем до упора распорную втулку на шаровой шарнир.
11. После этого закладываем консистентную смазку на половину объема в новый защитный чехол шаровой опоры.
12. Шаровая опора устанавливается в обратной последовательности. Перед установкой грязезащитного чехла на поверхность опоры желательно нанести герметик.
Важно!
При установке действуем аккуратно, стараясь не повредить защитный чехол шаровой опоры. Но если чехол шаровой опоры все-таки повредился, то он подлежит обязательной замене.
Опустив машину на землю, необходимо сильно качнуть ее несколько раз. После этого затягиваем крепежную гайку шаровой опоры к рычагу моментом 80-96 Нм (8,0-9,6 кгс-м). Затягиваем крепежную гайку шаровой опоры к поворотному кулаку моментом 50-63 Нм (5,0-6,3 кгс-м). Ремонт ВАЗ 2109 окончен. После того, как пробег составит около 100 км, снова затягиваем эти резьбовые соединения предписанными моментами.
Инструменты:
- набор ключей и головок,
- отвертка,
- молоток,
- съемник шаровой опоры,
- домкрат.
Похожие статьи
Снятие переднего и заднего бамперов на ВАЗ 2110-2112
Снятие переднего и заднего бамперов требуется для ремонта и покраски бампера своими руками или в случае кузовного ремонта ваз 2110 Read more
Сборка двигателя на ВАЗ 2101
После выполнения ремонта двигателя ваз 21011, можно приступать к его сборке. Порядок выполнения следующий: 1. Вымытый и чистый блок цилиндров Read more
Разборка двигателя на ВАЗ 2101
Ремонт двигателя ВАЗ 2101 предполагает его разборку. Порядок выполнения разборки двигателя автомобиля ВАЗ 2101 следующий: 1. Снимаем двигатель с автомобиля, Read more
Как сделать карту дверей на ВАЗ 2101-2107 своими руками
Если обивка дверей (карты дверей) автомобиля изношена, погнута, повреждена или еле держится на своих местах, решением этой проблемы может стать Read more
