Замена венца маховика и втулок вилки сцепления на ВАЗ 21093

Для замены венца маховика на ВАЗ 21093 необходимо демонтировать коробку передач ВАЗ (см. «Замена КПП на автомобилях ВАЗ 2108-21099, Лада 2110-2112, Лада 2113-2115, Лада 2118 (Калина), Лада 2170 (Приора), Лада Гранта»), корзину сцепления ВАЗ (см. «Замена сцепления Ваз 2108, 2109, 2114, 2115») и собственно сам маховик.

Снятие КПП на ВАЗ 21093 проводим по упрощенному сценарию, т.е. без слива масла и отсоединения приводов. Чтобы это выполнить, полностью снимите оба продольных рычага (так называемые сабли), снимите стартер, отсоедините кулису, провода массы датчика заднего хода, а также обе опоры коробки. Так как рычаги сняты, стойки имеют достаточный поперечный, чтобы можно было отделить коробку от двигателя. Демонтированную коробку просто поставьте на «пол», открывается доступ к сцеплению и маховику.

Чтобы открутить болты маховика, его необходимо зафиксировать. Можно использовать стандартный фиксатор, а можно изготовить самостоятельно более удобное приспособление. В этом случае используется направляющая от серверной стойки, где насверливаются отверстиями. Направляющую нужно прикрутить к маховику болтами крепления корзины, далее за счет нее удерживать маховик от проворачивания (маховик с новым венцом показан на фото).

Перед тем, как начнете снятие маховика, не забудьте пометить взаимное расположение маховика с коленвалом. Затем следует сбить старый венец с помощью молотка и выколотки. Можно использовать вороток в качестве выколотки, к примеру, на 3/8, сам маховик имеет полукруглые пазы для этого. Новый венец разогревается оборачиванием в газеты и поджиганием, а дальше надевается на маховик внутренней фаской к нему, и легко обстукивается до усадки на свое место. Весь процесс замены венца на ВАЗ 21093 занимает минут 15-20.

Соберите все в обратном порядке. По инструкции момент затяжки болтов маховика 62—89 Нм, а момент затяжки болтов корзины 19—31 Нм. Болты необходимо затягивать крест-накрест, дабы избежать перекосов, а также обеспечить равномерность усилия.

Чтобы отцентрировать ведомый диск, можно воспользоваться удлинителем на 1/4, с намотанной изолентой под диаметры 15 мм и 20 мм (подгоняем уже по месту).

Заодно можно заменить втулки вилки сцепления. Если старая нижняя втулка имеет суммарный зазор около 1 мм, вилка будет сильно люфтить. Это приведет к поломке выжимного подшипника ВАЗ.

Практика показывается, что бронзовая нижняя втулка, такая же как втулки стартера, легко ломаются под усилием. Чтобы снять, просто вбейте в нее отвертку между нижней опорой и «ухом», затем вытащите наверх. Также можно просто раскрошить ее на месте, сделать это не трудно. Затем, удалив осколки, забейте на место новую втулку и смажьте. Заодно поменяйте верхнюю пластиковую втулку. После этого поперечный люфт должен исчезнуть.

Устанавливая коробку передач на ВАЗ 21093, ее удобно поднять домкратом и насаживать, наклоняя двигатель. Если нет домкрата, и делается это «на весу», данная процедура становится несколько сложнее. Болты коробки передач также затягиваются равномерно, без перекосов.

Затяжка болтов фиксации поперечного рычага и стабилизатора выполняется уже когда автомобиль установлен на колеса, т.е. под нагрузкой.

Инструменты:

Набор ключей и головок
Молоток
Выколотка или вороток на 3/8
Домкрат
Отвертка

Ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ

Замена венца маховика и втулок вилки сцепления на ВАЗ 21093

Добавить комментарий Отменить ответ