Установка ксенона на ВАЗ 2110

Установка ксенона на «десятку» не отличается особой сложностью и вполне под силу простому автолюбителю.

Итак, сперва необходимо снять фару. Чтобы выполнить это, вам придется:

обесточить ВАЗ 2110, для этого снимаем отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.

После этого следует отключить разъем питания блок-фары.

С помощью ключа, откручиваем 2 верхних болта фиксации блок-фары.

Снимаем декоративную решетку радиатора ВАЗ и откручиваем нижний болт крепления.

Затем поддеваем декоративную накладку отверткой и сдвигаем ее ближе к центру, после чего полностью вытягиваем ее, чтобы не мешала.

Дальше с помощью торцевого ключа на «10» откручиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну и достаем саму блок-фару.

С помощью отвертки поддеваем фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем, после чего достаем его из корпуса фары.

Теперь необходимо снять «поворот», открутив два болта крепления.

На этом этапе ремонта, когда ничего не мешает, достаем лампу и начинаем устанавливать ксенон на нашу «десятку».

Установка предполагает наличия специальных деталей, таких как, например, 4 разъема типа «мама» (2 с крепежом под толстый провод и 2 с простым креплением).

Порядок установки ксенона на ВАЗ 2110

После того, как сняли фару и вытащили лампу, отрезаем ножом коричневый и желтый провода. Коричневый провод — «минус», Желты провод — «плюс». Теперь следует зачистить эти провода от изоляции (например, плоскогубцами либо ножом).

Воспользовавшись круглогубцами, обжимаем два коричневых провода и «маму» под толстый провод, затем хорошенько все изолируем.

Аналогичные действия необходимо провести и с желтым проводам. Только здесь понадобится «мама» под тонкий провод.

Если вы устанавливаете ксенон в фары «Киржач», проблем возникнуть не должно. Если же у вас стоят «Бошевские» фары, придется помучиться. С помощью подручных материалов и приспособлений можно расширить отверстие для помещения туда ксеноновой лампы. Однако здесь нужно быть осторожным, поскольку чрезмерно большое отверстие может только все испортить.

Используя дрель надо просверлить отверстие диаметром около 23 мм, после чего протянуть через него проводку.

Дальше устанавливаем ксеноновую лампу в цоколь, в подготовленное для этого отверстие. Далее нужно закрепить саму лампу.

Теперь соединяем «мамки». Здесь надо быть также очень внимательным, ведь если перепутаются «плюс» с «минусом», это может привести в негодность ксеноновые лампы и блоки розжига.

Но только на установке ксеноновых ламп дело не заканчивается. Еще следует подключить их к блоку розжига. Наглядная инструкция отображена на схеме подключения:

И только после этого можно подключать клемму «минус» и проверять ваш «самопальный» ксенон на работоспособность.

Когда выполнили установку ксенона на ВАЗ 2110 на одну фару, все вышеописанные действия нужно повторить по отношению к другой фаре. Сборку выполняем в обратной последовательности. Блоки розжига закрепляются в сухом и чистом месте.

Обязательно после установки ксеноновых лампы произведите регулировку фар. Ведь яркий слепящий свет от не отрегулированных фар может стать причиной ослепления другого водителя, и следствие — серьезное ДТП.

К тому же, ксенон нужно ставить вместе с линзой, а стекло фар должно быть не рифленое, иначе фары также будут слепить встречный поток машин.