1. Первым делом необходимо открутить и снять крышку распределительного вала, далее натяжитель цепи (см. «Выставление ГРМ и зажигания ВАЗ 2101 — 2106 (цепь)«), затем снять звездочку распределительного вала и сам распредвал (см. «Замена распредвала на ВАЗ 2106-2107«).
2. После этого снимите головку блока цилиндров для tuning vaz 2107.
3. Затем необходимо рассухарить и вытащить клапана, пружины и коромысла, сохраняя при этом порядок.
4. Если имеется люфт клапанов, выпрессуйте старые направляющие со стороны камеры сгорания с помощью головки с шестигранником №6.
5. Дальше устраните дефекты литья ГБЦ и впускных коллекторов (отшлифуйте головку блока и совместите впускные коллекторы). Воспользовавшись шарошками и наждачной бумагой, доработайте впускной коллектор.
Внимание! Впускные каналы коллектора полированы быть не должны. Если поверхность зеркальна (полирована), то на ней смесь конденсируется, что приводит к негативным последствиям. В каналах удалите приливы и неровности 2107 tuning.
6. Нужно профрезеровать ГБЦ на 1 мм.
Затем промойте ГБЦ всеми доступными средствами (керосином, бензином, стиральным порошком и т.д.)
7. Смажьте маслом новые направляющие клапанов и установите их с помощью молотка и головки №11 с удлинителем.
Рекомендация. Делайте это при комнатной температуре.
8. После этого проверьте, не загнуты ли клапана. В случае необходимости купите новые и притрите притирочной пастой, нанося каплями на их опорную поверхность. Чтобы было удобно, можно гайку на 17 приклеить суперклеем к клапану.
9. Теперь необходимо засухарить клапана, вставив новые маслосъемные колпачки, дальше можно устанавливать коромысла и коллекторы с карбюратором таким образом, чтобы все каналы точно совпадали.
Дальнейшая работа производится уже на установленном в подкапотное пространство моторе.
10. В завершение vaz 2107 tuning установите головку блока, при этом обязательно следует вкручивать новые крепежные болты ГБЦ (длина 120 мм), поскольку старые болты приходят в негодность. Затяните крепежные болты ГБЦ с соблюдением последовательности и момента затяжки (см. ссылку выше).
Инструменты:
- набор ключей и головок,
- удлинитель,
- шарошки,
- наждачная бумага,
- молоток,
- плоскогубцы,
- отвертки,
- канцелярский нож,
- динамометрический ключ,
- дрель,
- штангенциркуль,
- тиски,
- WD-40,
- суперклей.
Похожие статьи
Реле регулятор напряжения ВАЗ 2107
Реле зарядки ВАЗ 2107 – это регулятор напряжения («шоколадка»), расположеный на генераторе. Обычно уделяют внимание данной детали владельцы «семерки» только Read more
Замена сальника ведущей шестерни заднего моста на ВАЗ 2101-2107
Если обнаружили утечку масла из-под хвостовика ведущей шестерни, требуется ремонт заднего моста ВАЗ 2107, а именно замена сальника ведущей шестерни. Read more
Снятие и установка главного и рабочего цилиндров гидропривода выключения сцепления на ВАЗ 2107
Снятие с автомобиля главного или рабочего цилиндров сцепления требуется в случае ремонта сцепления ВАЗ 2107 Порядок действий по снятию главного Read more
Замена рулевых тяг на ВАЗ 2107
Снятие рулевых тяг с автомобиля необходимо для ремонта рулевого управления ВАЗ 2107. Порядок выполнения следующий: 1. Первым делом установите машину Read more
